
SRAM Force WiFli Schaltwerk 10-fach
Das Force-Schaltwerk wird aus modernsten Werkstoffen gefertigt. So besteht beispielsweise der Außenkäfig aus Carbon und der innere Parallelogrammarm aus Magnesium.
EXACT ACTUATION
Bei der ersten Einführung unserer Rennrad-Technologien haben wir erneut auf unser bewährtes SRAM MTB 1 zu 1-Übersetzungsverhältnis zurückgegriffen (Federweg Schaltzug Schaltwerkbewegung). EXACT ACTUATION trägt dazu bei, ein einfacheres und stabileres Gleichgewicht zwischen dem Design der Schaltwerkaufhängung, engen Zahnkranz-Zwischenräumen und exakter Zugspannung herzustellen. Das Ergebnis ist ein Schaltsystem mit kinderleichter Bedienung, das man einmal einstellt und nie wieder.
WiFLi = Wider - Faster - Lighter
Die WiFLi-Technologie von SRAM basiert auf dem kompakten 2x10-Design bei SRAM Apex und Rival – zwei Kettenblätter vorne und zehn Gänge hinten. So entsteht ein weiterer Gängebereich als bei herkömmlichen dreifachen Kettenblättern und es ermöglicht durch die zwei Kettenblätter und zehn Gänge schnellere Schaltvorgänge bei einem deutlich reduzierten Gewicht. Es handelt sich hier um die neueste Technologie des Unternehmens, die das Fahrerlebnis weiter revolutionieren wird.
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Description
Das Force-Schaltwerk wird aus modernsten Werkstoffen gefertigt. So besteht beispielsweise der Außenkäfig aus Carbon und der innere Parallelogrammarm aus Magnesium.
EXACT ACTUATION
Bei der ersten Einführung unserer Rennrad-Technologien haben wir erneut auf unser bewährtes SRAM MTB 1 zu 1-Übersetzungsverhältnis zurückgegriffen (Federweg Schaltzug Schaltwerkbewegung). EXACT ACTUATION trägt dazu bei, ein einfacheres und stabileres Gleichgewicht zwischen dem Design der Schaltwerkaufhängung, engen Zahnkranz-Zwischenräumen und exakter Zugspannung herzustellen. Das Ergebnis ist ein Schaltsystem mit kinderleichter Bedienung, das man einmal einstellt und nie wieder.
WiFLi = Wider - Faster - Lighter
Die WiFLi-Technologie von SRAM basiert auf dem kompakten 2x10-Design bei SRAM Apex und Rival – zwei Kettenblätter vorne und zehn Gänge hinten. So entsteht ein weiterer Gängebereich als bei herkömmlichen dreifachen Kettenblättern und es ermöglicht durch die zwei Kettenblätter und zehn Gänge schnellere Schaltvorgänge bei einem deutlich reduzierten Gewicht. Es handelt sich hier um die neueste Technologie des Unternehmens, die das Fahrerlebnis weiter revolutionieren wird.
















